|
||||||
放寬的是門檻，溫暖的是童年
◎ 李英鋒
3月17日，國家發(fā)展改革委、國務院婦兒工委辦公室發(fā)布《關于在全社會推進兒童友好建設的意見》（以下簡稱《意見》）?！兑庖姟诽岢?，對未成年人游覽景區(qū)按規(guī)定給予價格減免，鼓勵有條件的景區(qū)按程序適當提高兒童免票身高和年齡上限，督促落實紅色旅游景點、愛國主義教育基地對未成年人免費或優(yōu)惠開放。 這些鼓勵性意見像一縷春風，吹進很多兒童及其家長的心里，給人們帶來了更多期待。近年來，在一些景區(qū)的檢票口經常發(fā)生這樣的爭議：一家人高高興興去景區(qū)玩，到了檢票環(huán)節(jié)，工作人員一量孩子的身高，個頭超了1.2米，即使才5歲，也得買票。家長解釋半天，孩子一臉委屈，出游的好心情頓時沒了。 顯然，這類爭議的癥結在于，兒童免票或優(yōu)惠的“標尺”已落后于兒童的成長現(xiàn)狀。如今很多地方還守著“1.2米”這條兒童免票身高線?？涩F(xiàn)在的孩子，營養(yǎng)跟上了，個頭躥得快，平均身高比多年前已有明顯增長。不少還在上幼兒園的孩子身高已經超過1.2米。孩子的身高在長，再用原地踏步的免票或優(yōu)惠“標尺”，就會把一些本該享受相關福利的孩子擋在門外。這是不公平、不合理的，也不符合未成年人保護的社會需求。 令人欣慰的是，近年來，有的地方、景區(qū)適度放寬了兒童免票或優(yōu)惠的身高限制。比如，把兒童乘坐地鐵的免票身高線提到1.3米，或把免費身高線放寬到1.4米，把免費年齡線放寬至7歲。這些調整，給兒童帶來了利好，能讓他們更好地親近自然，認識花草樹木，了解歷史文化，體味風土人情，實現(xiàn)長知識、增閱歷、強身體的目的，也能給家庭減負，促進親子出行，給城市、景區(qū)帶來更多流量，實現(xiàn)多贏。 當然，景區(qū)、交通運輸企業(yè)等也有經營壓力。如果完全讓這些經營主體承擔放寬兒童免票或優(yōu)惠限制的成本，政策落地可能會有不小的阻力。政府在鼓勵引導有關單位放寬兒童免票或優(yōu)惠限制之時，可拿出配套支持措施，比如，給主動調整兒童免票或優(yōu)惠標準的經營主體適當補貼，或者在稅收上給予優(yōu)惠，替經營主體分擔部分成本。如此，能減輕相關經營主體的負擔，提升經營主體把“鼓勵性意見”落實為“執(zhí)行性意見”的積極性。 兒童友好建設不是一句口號，就藏在兒童免票或優(yōu)惠的“標尺”里，藏在對一個個兒童的出行、旅游等需求的關照里。兒童免票或優(yōu)惠限制松一點，孩子的福利就多一點，社會的溫度也高一點。 |
